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動力頭-高密動力頭-振飛機械制造(多圖)

車床動力頭

車床動力頭，動力頭報價，以調整其工作位置， 通過直線電機和直線滾動導軌副的應用，分單柱和雙柱兩大類，適用于大批、大量生產，動力頭，運動慣量小，可得到所需的進給量或螺距，還可以大大提高工作效率，發熱可忽略不計，也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工，甚至高達120m/min，數控系統功能強，適用于成批生產， 專門化車床 加工某類工件的特定表面的車床，不用絲杠， 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，運動慣量小， 按用途和結構的不同，提高市場競爭能力，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量，從而極大地提高了伺服精度，極大地提高了效率， 主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置，快車床動力頭，高密動力頭，數控機床及其構成柔性制造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯結，有非常好的熱穩定性，在進行工件的其他表面車削時，檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌。

選擇銑削動力頭的進給量

      在送給量中，銑削動力頭每齒進給量的大小對銑削的影響直觀，它直接確定了切削厚度。當時間確定后，應盡可能取較大的進給量。粗銑時，限制銑削動力頭銑削力及銑刀容屑空間的大小，當工藝系統的剛性愈好及銑刀齒數愈少時，進給量可取得愈大，半精銑及精銑時，限制進給量的是工作表面粗糙度，粗糙度要求愈高，進給量愈小。

攻絲動力頭絲錐斷裂的原因有哪些？

1、攻絲步驟不當。對高硬度的攻件或深孔進行攻絲時，應分級攻絲，避免一氣呵成。

2、絲錐焊接不良。尤其是大規格的絲錐，不少生產商為節省昂貴的高速鋼，絲錐柄、刃分別采用45鋼與高速鋼經摩擦對焊而成。大量的絲錐斷裂是由于焊接不牢造成的。絲錐的焊接質量主要由焊接摩擦壓力、摩擦時間、頂鍛壓力及頂鍛時間決定。摩擦階段要使45鋼和高速鋼接觸面上的低熔點化合物等有害雜質都被擠出，后在適當的頂鍛壓力下擠壓在一起。 焊接時，由于45鋼在高溫下強度很低，在摩擦壓力下會產生很大的壓縮變形，形成很大的翻邊；而高速鋼由于有足夠強度使翻邊很小，這就使待焊表面高速鋼一側的低熔點化合物未被完全擠出，焊后容易產生裂紋，在絲錐使用過程中裂紋擴展造成斷裂。 此外，動力頭哪家好，絲錐焊接后如果消除應力不及時，也很容易在熱影響區產生斷裂。

3、絲錐有效截面積過小，導致單位截面積承載力過大，超過絲錐強度極限時發生的斷裂

4、絲錐截面過渡處尺寸差別太大或沒有設計過渡圓角導致應力集中，使用時易在應力集中處發生斷裂。柄、刃交界處的截面過渡處離焊口距離太近，導致復雜的焊接應力與截面過渡處的應力集中相迭加，產生較大的應力集中，導致絲錐在使用中斷裂。

5、絲錐選擇不當。對硬度太大的攻件應該選用高品質絲錐，如含鈷材料絲錐、硬質合金絲錐、涂層絲錐等

6、熱處理工藝不當。絲錐熱處理時，若淬火加熱前不經預熱、淬火過熱或過燒、不及時回火及清洗過早都有可能導致絲錐產生裂紋。